“这个诏令用三种文字(古波斯、埃兰和巴比伦文字)写成，内容如下:……这就是我在苏撒城建立的宫殿，其材料来自远方。”
“其地基挖得很深，直达岩层。地基挖好之后，再用碎石填满。部分地基深40埃尔(约合19米)，部分深20埃尔。宫殿就建筑在这个地基上……”
达斯的驼队很快到达了苏撒城外围，徐福远远望去，这座古城已经有些衰败了，因为后世的国都在巴比伦，这里也是昨日的辉煌了。
然而，苏撒基本保留了帝国辉煌时期的面貌，单从一座城池的角度来看，就是曾经大秦咸阳宫的数倍。
徐福对这座神秘而古老的古城，顿时充满了兴趣，他向苏撒城慢慢走近。
在曾经宫廷的墙壁上，镶嵌着精美的琉璃砖浅浮雕，内容大多为王室侍卫、各种动物和神奇的怪兽，依然显得神采奕奕。
这种琉璃砖浅浮雕，就是中国古代典籍中有过记载的壁琉璃，它在当时是一种最高级的装潢艺术。
徐福还发现了一条古老的道路，虽然废弃了，但道路的走向和规模清晰可见。
这便是波斯帝国曾修筑过的所谓的“御道”。
这条御道从波斯湾北面的苏撒城向西通到底格里斯河，再由此经叙利亚和小亚细亚，抵达爱琴海沿岸的以弗所，全长2470公里。
沿着帝国御道奔驰的政府信使构成了人类最早的“邮政制度”。
今天，很少有人知晓美国邮政局的座右铭，借用的就是希罗多德对波斯御道上飞驰的信使的赞词：
“无论刮风下雨，无论酷暑寒冬，无论夜色多么朦胧，都不能阻止信使们跑完指定的路程。”
在这些御道上，每隔25公里设一驿站，总计有111个驿站，每个驿站附近都设有旅馆，备有供宫廷信使掉换的马匹。
为了确保道路的畅通无阻，沿途有护卫队守护。信使们每行一至二公里便进行一次传递，这样每天可行300多公里。
原来从苏撒到以弗所的商队，要走完御道的全程得花90天左右的时间，而宫廷信使只需一星期就够了。
达斯走到徐福的身旁，他看见徐福正全神贯注地看着眼前的一切，便又炫耀地说道：
“希腊人曾形容说，国王虽住苏撒城，但可以吃到爱琴海的鲜鱼。呵呵！”
“帝国拥有如此完备的体系，便是要吃到东方的仙桃，也是指日可待的啊！”
徐福也开玩笑似地附和道。
“随着帝国疆域的扩大，从御道上又开辟出几条岔道，向西南通往埃及，向东南通到印度河流域。”
“正是这种御道的存在，便加强了帝国与外界的交流，促进了双方的经济发展。”
“由于帝国的强盛，都城的修建才显得富丽堂皇、颇为壮观，凸现出波斯帝国中心区的富庶。”
“因此，在希腊人眼里，苏撒成为世界上最富裕的城市，他们这才发出由衷的感叹：‘谁要占有苏撒的财富，谁就可以与宇宙斗富!’”
“那后来，这座古城怎么就衰败了呢？”
徐福随即问道。