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106.飞往狮城(2/2)

    听到候机室广播响起,沉玥催促道。

    看着眼前的女人,江宁点了点头。

    随即背起行李包,反正也不是去玩,所以包里面并没有装太多的东西,只有换洗两三套衣服。

    就算还有差,在那边也是可以随时就能买到。

    没有太多言语,给了沉玥一个很快就结束的拥抱。

    只是轻轻抱了下,就松开双手……

    众目睽睽下接受拥抱,可在机场里又显得极为正常。

    毕竟在这里的人,大都是要分离,前往更远都地方。

    不过,还是有些不好意思的沉玥脸颊微红说道:“好的,到了那边记得给我电话。”

    虽然,鹭岛飞往狮城只有将近五个小时的飞行时间,但相隔的距离确是数千公里。

    “好啦,我走了。”

    看着恋恋不舍的沉玥,江宁笑了下就潇洒转头准备去登机。

    怕在这里下去,自己又不想走了。

    其实狮城除了是旅游好地方,还是全球最大的船舶燃料加注中心,拥有五十余家注册燃料供应商,每年总共销售约5000万吨燃料。

    所以很多去往印度洋的船只,在经过狮城都会选择停靠加油,而后继续前行去印度洋。

    而狮城依靠燃料供应,也衍生许多相关的行业,如船员中介等一些服务。

    所以江宁知道自己那几条远洋船除了在狮城加油,还有就是送回船上一些国外船员,这些人大多是印尼或一些相对贫穷国度的。

    “谢谢。”

    成功登上飞机,面对空姐的提示,江宁客气笑着道谢。

    想不到沉玥居然给自己定了商务票,远比普通机票要贵上许多。

    很快找到自己座位,江宁放好行李包,接下就是等飞机起飞了。

    其实真的让他决定,在狮城加油,还不如在大马加油。

    主要最近几年狮城供油商为了谋取利益,加油时“短斤少两”基本成为一种常态。

    虽说为了维护声誉,解决这个燃油加注中的欺诈问题,狮城当局也没少费功夫。

    但是,这些精明的供油商还是常常能想出各种“揩油”招数,让船东和狮城当局头痛不已。

    甚至后世还有一些文章提醒:《船舶在狮城加油时的常见问题及应对方法》来提醒狮城加油的注意事项。

    而业内人士表示,狮城推出的两项新的加油标准--ss660和tr80,将提高透明度,并进一步提供质量保证。

    ss660定义了使用科里奥利质量流量计或mfm系统将油品从油品码头运送到油船时的量度要求。

    其目的是统一油品码头和加油船的数量计量方法,以提高准确性和库存管理。

    tr80规定了使用主mfm系统进行计量表检定的要求和程序,以检定和检查安装在加油船上或油品码头的计量表的稳定性和性能……

    当然,这些做法,也只是短暂的,毕竟狡猾的供应商,真想要破解有的是办法。

    最后还出现段子,在狮城加油是金子,在大马加油是水。

    不一定是两边价格有区别,更多是偷!

    “你好!”

    听到有人话说,江宁收回神,疑惑看了一眼。

    只见是一名头发灰白,身穿黑色西装的老者。

    应该是做自己旁边的,他赶紧收了收腿。

    虽说是商务,但真的没有电视上演的那么夸张,毕竟四五小时都算不上长途。

    所以飞机,也没有那种飞往西方那么豪华。

    “谢谢!”

    老者坐了进来,笑着感谢。

    没什么心思的江宁,只是笑了笑没有说什么。

    他现在一心只希望飞机赶紧到狮城。
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