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299、螺旋桨船(2/2)


    这个时代,船舶推进除了风帆外,用人力的就只要有限的几种方式。撑杆、船桨、船橹、水轮。

    在侧面用胳膊划动的是船桨。

    在侧面或者后面完全沉入水中,在水中搅动的是船橹。

    用脚踩踏,通过传动轴带动船侧面的木轮子划水推进的是水轮。

    用船桨划水,整个运动周期,船桨有一半的时间以上不在水中。而船橹的整个运动周期都在水里,也就是船橹的力量都作用在水中,浪费远比船桨少。

    橹的操作方式极为合理,它利用杠杆原理,只要在橹的握手端施加不大的力、摇动很小的角度,再加上橹绳的借力,就能在橹的入水端产生很大的力并增大它的摆动幅度。

    船橹还可以代替舵机。要是改变橹的角度扳动,还能起到船舵的作用,使船转向。船工术语中的“扳艄”、“推艄”,即是将橹侧过来“拉”和“推”,使船右转、左转的意思。

    船橹的效率至少是船桨的一倍以上。

    而水轮更厉害,因为下肢踩踏的力量远远大于上肢划船和摇动船橹的力量。同时水轮划水效率远高于船桨和船橹。

    而完全沉入水中的螺旋桨,效率最高,它比眀轮轻便简单,而且完全浸没在水中,效率达到最高。

    杨凡的想法是在漕船上的两舷外侧安装类似自行车的装置,带动一个小型螺旋桨。用人力踩踏,这样足够把漕船按照三节左右的速度溯流而上。

    一条漕船有二十米长,两舷足够安装各二十台这样的装置,四十个人集体骑行的方式推进,足够实现动力自主的航行,淘汰掉拉纤的落后方式。

    而且这种改造不用破坏漕船的结构,非常简单,重量也轻。原有的载重能力影响不大。如果试制成功后,今后所有的内河都可以这样解决动力问题。

    还不耗费能源,百公里耗费馒头两个。

    众女听得目瞪口呆,这样也可以。

    杨凡的后院有几台女士脚踏车,是瑶光弄来的小轮车。

    她骑着玩的,后院的女人们基本都玩过。

    这个东西,她们知道原理,也会骑,不难理解杨凡的设想。

    说弄就弄,杨凡立刻下令把五台脚踏车都拆了,连夜让兴禾铁厂铸造了青铜的螺旋桨。铁匠营打造相关的配件。

    第二天就改造了一条小船来试航。

    这条船八米长,一米宽。原来是用竹竿撑船的。杨凡看中了它的长款比,这样8比1的长款比速度会很快。

    两舷各装上两组螺旋桨,尾部一组,外加舵机。

    看到新船下水试航,张疙瘩、驴蛋、磨桌等人争先恐后的要当试航员。这些人对老爷的新发明一向抱着狂热的拥趸态度。

    他们都明白,老爷是星君转世,本事大得很,经常能发明出这世上没有的东西。

    这要是成功了,以后他们也会随着螺旋桨船永载史册。
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