基辛格的话显然不是耸人听闻的。
一旦失去对农业的掌控，就失去了农产品的定价话语权。
进而也就失去了更多的东西，包括农产品产业链、土地、生态环境，甚至是少数贫困者的生命！！
如今的迪拜什么都不缺，不缺发展，不缺资源，可以说是非常完美了。
但一些眼光长远的人，比如迪拜的酋长，总会说：现在没问题，不代表以后没问题，迪拜人的生存需要掌握在迪拜人手里。
迪拜酋长说的生存，其实就是人类生存最基本的原则——粮食
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从西红柿和灯笼椒到羽衣甘蓝、甜菜根和柠檬。
迪拜的农业社区可能规模并不大，而且对季节较为依赖，但技术创新和政府却的的确确在为农业的发展撒播种子。
迪拜农业部统计:迪拜高达85%的粮食需求依靠进口解决，某种特殊作物甚至100%需要进口，金额每年高达43亿美元。
迪拜政府的农业政策着眼于在年降水量仅为120毫米的干旱环境下实现可持续发展。
在这样的环境下，迪拜的许多农场依靠淡化海水得以存留下来。
迪拜的可用耕地不足7%，农忙期超六个月，作物生存率不足50%
完全就是忙活大半年，到头来还是一场空。
迪拜环境大会曾经定下过15年目标：15年内实现粮食安全和可持续发展的战略方案。
该战略方案是迪拜携手联合国粮食及农业组织共同制定的。
该战略方案将目光投向本土市场之外，设法提升迪拜作为中东粮食贸易枢纽的地位。
在私营部门的合作与支持下，大力发展粮食贮存和分销能力。
不过这些远远不够，现在迪拜百分之八十多的粮食需要进口，而进口粮食就必须接触粮食贸易。
粮食贸易，这是一个什么样的行业呢？
首先，这是一个基本上没有什么进入壁垒的行业，任何企业和个人基本上都可以自由进出，这意味着这是一个竞争激烈的行业。
粮食贸易不是什么蓝海，而是激烈搏杀的红海。
其次，粮食贸易追求的是“低买高卖”。
而由于政策对粮食收购价的托底，粮食贸易的初级市场价格是相对缺乏弹性的。
而终端市场价格则完全是市场化的。
这意味着粮食贸易的盈利空间有限。
面对一个竞争激烈而盈利空间又非常有限的行业，任何人、任何企业打算进入的时候都得问自己一个问题：我相对于现有的市场参与者，我的优势在哪里？
如果实在想不出有什么优势，那么放弃就是最好的选择。
那么粮食贸易可以竞争什么？其实是规模和渠道。
粮食贸易的盈利模式非常类似于苏宁国美，都不生产任何产品，只是纯粹的中间商。
中间商要挣钱，靠的是挤压上下游的客户。
如果在和上下游客户的谈判中没有优势，那么中间商就不可能取得丰厚的利润。
那么靠什么取得谈判优势呢？
当然不是靠嘴，而是靠实力。
这个实力就是渠道和规模。
只有你的规模足够大，采购能力足够强，那么你可以在供应商面前就很强势，你就可以拿到最低的价格，你就可以拖延付款，免费占用供应商的资金。
资金占用能力是衡量零售商竞争力的重要指标，资金占用时间越长说明企业越强势，运营成本越低。
第32章迪拜农业问题（第 1/2 页） 点击下一页继续阅读。